Хидравличните преобразуватели на въртящия момент включват типове със -блокиращи съединители, които могат механично да блокират работното колело на помпата и турбината при специфични работни условия, за да постигнат директно задвижване, като по този начин подобряват ефективността на трансмисията и икономията на гориво. Класифицирани по приложение и комбинация, те се разделят главно на хидравлични преобразуватели на въртящия момент, използвани в конвенционалните автоматични трансмисии (AT), и хидравлични преобразуватели на въртящ момент, съчетани с автоматизирани ръчни трансмисии (AMT) за подобряване на гладкостта на превключването (често наричани комбинации TC-AMT).
Въз основа на коефициента на преобразуване на въртящия момент и приложимите сценарии те могат да бъдат разделени на конвенционални преобразуватели на въртящ момент, използвани в обикновени пътнически автомобили и търговски превозни средства, и хидравлични преобразуватели на въртящ момент с високи коефициенти на преобразуване на въртящия момент (напр. 2,4 пъти или по-високи), използвани в тежко-товарни превозни средства, като тези, превозващи големи количества товари. Последното може да осигури значителен ефект на усилване на въртящия момент при стартиране-на превозното средство.
