Препоръчителният интервал за смяна на трансмисионната течност зависи от вида на трансмисията и действителните условия на шофиране. Обикновено автоматичните трансмисии се препоръчват да се сменят на всеки 40 000 до 80 000 километра или на 2 до 3 години, докато ръчните трансмисии могат да се сменят на 60 000 до 100 000 километра или на около 3 години. Този интервал не е фиксиран; честото стартиране-спиране на шофиране в града и продължителното шофиране с висока-скорост могат да ускорят окисляването на течността. Ако автомобилът изпитва резки предавки, течността има миризма на изгоряло или цветът й стане черен, тя трябва да бъде сменена незабавно, дори ако не е достигнат лимитът на пробега. Редовната смяна на подходящата трансмисионна течност ефективно поддържа ефективността на смазване и охлаждане на трансмисионната система, предотвратявайки ненормалното износване на вътрешните компоненти и е основна стъпка в поддръжката за осигуряване на качеството на шофиране на превозното средство и живота на трансмисията.
Структурните характеристики на различните видове трансмисии определят разликите в тяхната логика на смяна на флуида. Ръчните трансмисии имат сравнително проста вътрешна структура на зъбните колела и основно разчитат на трансмисионно масло за основно смазване. При нормални асфалтирани пътни условия и стабилни навици на шофиране, прозорецът за смяна от 60 000 до 100 000 километра е напълно разумен. Въпреки това, ако често шофирате в задръстени градски райони, съединителят често е в полу-задействано състояние, увеличавайки натоварването на предавките и генерирайки повече топлина. Това значително ускорява разграждането на трансмисионната течност. В този случай смяната на течността на около 60 000 километра може ефективно да предотврати проблеми като твърдо превключване и необичайно износване на предавките.
Автоматичните трансмисии са много по-сложни от ръчните, особено типовете AT и CVT. Те съдържат множество дискове на съединителя, тела на клапани и блокове за управление. Течността не само трябва да смазва, но и да служи като среда за предаване на енергия и носител на топлина. При условия на често стартиране-стопиране температурата на трансмисионната течност остава висока, което води до по-бързо изразходване на добавките в течността. Смяната на течността на всеки 40 000 до 60 000 километра може да поддържа гладко превключване и да намали трепканията и ударите. CVT трансмисиите имат още по-строги изисквания за типа течност, изисквайки използването на специална течност за CVT трансмисия. Използването на други видове течност може лесно да причини приплъзване на стоманения ремък и дори да доведе до повреда на трансмисионната система. Интервалът за смяна на CVT трансмисиите обикновено се контролира между 60 000 и 80 000 километра.
