Когато купувате трансмисионни компоненти за ремонт, подмяна или производство на оборудване, съпоставянето на частта с приложението е по-важно от простото намиране на конвертор, който изглежда подобен. Преобразувателят на въртящия момент работи между двигателя и автоматичната скоростна кутия, така че неговите спецификации трябва да съответстват на конструкцията на трансмисията, мощността на двигателя, теглото на превозното средство и предвидените работни условия.
За купувачи, които се снабдяват с конвертори от задгранични доставчици, си струва да се проверят следните точки, преди да направят поръчка.
Започнете с модела на трансмисията
Моделът на трансмисията обикновено трябва да бъде първата референция при избора на резервен конвертор. Един и същи модел превозно средство може да се предлага с различни двигатели, задвижващи системи или версии на трансмисията, така че годината и моделът на превозното средство сами по себе си може да не предоставят достатъчно информация.
Помолете доставчика да потвърди:
Модел и версия на трансмисията
Модел на двигателя или номинална мощност
Тип задвижване
Година на производство или сериен номер
Номер на оригиналната част на конвертора
Предоставянето на тези подробности намалява шанса за получаване на единица, която физически пасва, но не работи правилно.
Проверете входните и монтажните размери
Механичните размери са друго основно изискване. Купувачите трябва да потвърдят входния шлиц, пилотния диаметър, шарката на болтовете, общите размери и разположението на задвижването на помпата.
Преобразувател, който не може да задейства напълно входящия вал на трансмисията или задвижването на помпата, може да причини сериозни проблеми при монтажа. В някои приложения неправилната монтажна позиция може да повреди трансмисионната помпа, когато корпусът е затегнат.
За групови поръчки е по-добре да поискате чертеж с размери или спецификационен лист преди производството, вместо да откриете несъответствие след доставката.
Обърнете внимание на характеристиките на кабината
Скоростта на спиране трябва да съответства на кривата на въртящия момент на двигателя и действителната работа на превозното средство или машината. По-високата скорост на спиране не е автоматично по-добра.
Например, превозно средство, използвано за теглене, строителна машина, работеща под голямо натоварване, и стандартно превозно средство за пътници имат много различни експлоатационни изисквания. Избирането на преобразувател, без да се вземат предвид натоварването и предавката, може да доведе до прекомерно приплъзване или лоша производителност при стартиране.
Това е особено важно за купувачи, които купуват конвертори за модифицирани или тежко-приложения.
Потвърдете Lockup Design
Много съвременни автоматични трансмисии използват преобразувател на съединителя, за да намалят приплъзването по време на движение. Дизайнът на съединителя, фрикционният материал, хидравличната верига и стратегията за управление трябва да работят с трансмисионната система.
Резервен преобразувател на въртящия момент с неправилно устройство за блокиране може да доведе до трептене, необичайни обороти на двигателя, прегряване или диагностични грешки.
Ако превозното средство използва електронно блокиращо управление, купувачите също трябва да потвърдят дали модулът за смяна е съвместим с оригиналното калибриране на трансмисията.
Попитайте за тестването и контрола на качеството
Преди да закупите в обем, попитайте каква проверка се извършва след монтажа. Полезните проверки могат да включват изпитване за течове, балансиране, проверка на размерите, работа на съединителя и проверка на заваряване.
За вносители и дистрибутори също е полезно първо да поискат примерни единици. Мострата позволява на купувача да провери монтажа, хлабината за монтаж и поведението при работа, преди да се ангажира с по-голяма поръчка.
Какво трябва да изпратят купувачите на доставчик?
Доставчикът обикновено може да предостави по-точна оферта, когато купувачът изпрати модела на трансмисията, оригиналния номер на частта, приложението, информацията за двигателя, необходимото количество и целевия пазар.
Правилният преобразувател на въртящия момент не е непременно най-скъпият вариант. Това е този, чиито размери, дизайн на съединителя, капацитет и работни характеристики съответстват на трансмисията, която ще обслужва.
